天猫精灵，目前中国市场卖得最好的智能音箱。

据阿里巴巴人工智能实验室总经理浅雪介绍，天猫精灵语音助手已经进入超过了500万家庭，目前为中国第一、全球第三，连接了7000万台家用电器，每天训练峰值可以达到4000万次。

在这里，可以看到天猫精灵的场景关键词——“家”。不过，如果认为天猫精灵只能放在家中或者类似的空间里，那就有点小看它了。

“老司机”们，已经将天猫精灵带到了车上，通过“DIY”，让自己的“传统”座驾向智能终端“进化”，至少加入更多的娱乐内容和生活服务接入的能力。甚至有用户给自己的“车载”天猫精灵加装了FM发射。

面对这些需求，由厂商推出了相对标准的解决方案，专为天猫精灵生产了连接配件，令天猫精灵可以在车内使用。不过，天猫精灵虽然上了车，操作起来却依然并不方便。所以，阿里巴巴人工智能实验室想让天猫精灵更好地“上车”。

今年四月，阿里巴巴人工智能实验室宣布，与戴姆勒、奥迪、沃尔沃三家汽车行业合作伙伴达成合作。未来，三家国际汽车巨头具备联网功能的量产车型，都支持天猫精灵语音助手。这便是“天猫精灵AI+计划”。

浅雪当时曾表示：“天猫精灵AI+计划有三个部分，第一个是家和车的空间融合，第二个是人和车的自然交汇，第三个是云和车的服务一体。未来在家里面可以远程查看和控制车，在车里面也可以远程查看和控制家。无论是家也好，还是车也好，数据可以进行双向的同步。”

不过，对于更多的用户和潜在用户而言，上文提到的合作是不够的。9月的云栖大会上，“天猫精灵AI+计划”有了一些新内容。

产品总负责人释空公布了汽车AI+计划，推出天猫精灵车载版人机交流，主要解决四个维度的问题：其一，主要是车内的人机互动问题要解决，不仅要解决语音的问题，还要解决触屏和按钮的问题；其二，人车互动，以前通过手机完成的车辆服务，现在如何迁移到下一代的交互当中；其三，娱乐服务；其四，家车互联，车应该是除了家以外的私密空间，需要进行信息迁移。

首先，基于车的优化和集成。基于去年的语音系统，在车内已经完整集成了所有触屏交互界面，屏幕配比、能力等更适合车用；物理按键同步集成，物理界面、触屏界面以及天猫语音可以在一个交互界面实现。

其次，与高德及车厂能力的融合。将高德的全部功能进行了语音化和数据训练，无论是路径规划、实时导航以及周边的查询完全可以通过语音查询、调取，并且可以多轮对话；与车厂的能力融合主要体现在如查询车辆的状态、车机的状态以及诊断，还有少量的预警信息，如疲劳驾驶、油量不足以及更换需要更换的消耗品等等。

再次，娱乐能力的迁移。天猫精灵目前是国内所有语音助手里能够提供娱乐内容最多的助手，根据不同的场景可以提供不同的人和车的信息交互。

最后，“驾车互联”的实现。在四月份公开内容的基础上，项目在持续展开。项目的意义在于将天猫精灵的信息和车打通，减少重新查询的服务，无论是音乐还是远程查看车的状态，以及车里查看家里的状态都可以完全实现。

以上内容都基于声纹保护进行开放和使用，为了保护隐私、数据安全。至于目标，释空说，“我们相信在未来，会真正实现人车交流系统，还是要把三者有机联系在一起，一端是家，一端是车，中间是人”。

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