2021年3月，小米宣布进军智能电动汽车业务，彼时，小米CEO雷军表示，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战”。日前，雷军通过微博晒出了一张自己与小米自动驾驶测试车的合照，并询问网友“大家在路上见过我们的自动驾驶测试车吗？”。从图片来看，该车为宝马5系改装的测试车，测试车顶应该配的是激光雷达，另外，小米智能驾驶系统可能会命名为“XIAOMI PILO
2022-08-29 09:57:04
成都车展是今年首个A级车展，车展会有不少的新能源汽车品牌参加，这其中自然少不了小鹏汽车。据了解，小鹏汽车旗下的第四款车型小鹏G9也将亮相本次展会，还有消息称，原定于9月上市的小鹏G9或将提前在成都车展上正式上市。小鹏G9是小鹏汽车旗下首款纯电动中大型SUV，外观方面，小鹏G9延续了X-BOTFACE家族式设计，分体式大灯下配备了隐藏式激光雷达，车身侧面简洁大气，高腰线贯穿车身，车尾部分采用贯穿式尾
2022-08-24 09:29:29
电动、网联、智能、共享，汽车“新四化”如同一柄双刃剑，即开辟了汽车行业未来的发展空间，也瓦解着行业固有的格局与发展路径，让行业企业不得不重整业务与心态，重新出发。专注一个领域，或许是相对年轻的创新型企业寻求稳健增长的关键。比如，成立与1999年的WirelessCar维瑞联行，就主要专注汽车网联化。自2000年以来，WirelessCar与多家OEM整车厂等客户进行长期合作实践和技术积累，积累了全
2022-08-22 10:33:41
我国新能源汽车发展已经多年，对新能源汽车来说，动力电池是一个消耗品，性能会随着充电次数而衰减，一块动力电池，当其实际容量衰减至一定额定容量时，就不再适用于新能源汽车了。数据显示，截至今年6月底，全国新能源汽车达1001万辆。而目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了“退役潮”。据媒体报道，浙江杨女士的新能源车使用了近5年，开了20万公里。在一家定点回收网点，工作人员告诉杨女士，按照相关规定和
2022-08-22 09:33:00
恒大造车的连戏剧又双众叕更新了，将离谱和荒诞送上新高峰。据界面新闻报道，知情人士称，地方政府或将牵头恒大汽车的并购，并购方可能是另一家汽车公司。他还透露，恒大唯一具有生产资质的天津工厂正面临多方人士维权，导致被迫停工。而且，距离恒驰5首车下线已过去半年多，天津工厂仅仅生产了约200辆恒驰汽车。你敢相信吗？就在上个月，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼还放出豪言，“恒驰5大卖已成定居”，并亮出预售3.7万
2022-08-22 09:03:32
去年3月，小米正式进军智能电动汽车业务，小米CEO雷军称，这是他人生最后一次重大创业，愿意押上人生全部声誉。根据官方信息，小米首款车保持预计2024年上半年量产。此前有消息称，小米汽车已经敲定了两家主力电池供应商，分别是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。据媒体报道，对此，比亚迪表示，可以问小米，比亚迪对此并无任何公开信息可披露，对该消息不予置评。据了解，小米汽车首款车规划了高、低双配置，其中低配车型
2022-08-18 10:35:11
现在买一辆智能新能源汽车，真的让消费者脑袋疼！问个问题，你知道辅助驾驶、智能驾驶、自动驾驶的区别？知道L2、L2.5、L3的区别？又是否了解车机系统的性能参数？一辆智能新能源汽车把不少消费者逼成了汽车专家。曾经，买车是一件很简单的事情，选定品牌后，货比三家，哪家经销商店价格低买哪家即可。而随着智能化时代到来的是，买车也变得复杂，各种参数跟新概念都让消费者回忆起被高考物理支配的恐惧。这种情况像极了智
2022-08-18 09:42:22
小鹏汽车在成立8周年之际召开了超级补能发布会，发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏公布了小鹏汽车下阶段充电桩布局规划以及未来新能源汽车格局变化。何小鹏展示了几组数据表示：越来越多的用户选择购买新能源汽车，而新能源汽车用户绝大部分选择纯电车，预计今年新能源汽车总量超过500万辆，其中纯电车超过400万辆。纯电汽车不仅在新能源汽车中占比大、数量多，而且在绝大多数用车场景中，纯电可以满足基本日常出行。数据显示
2022-08-17 08:30:00
贾跃亭又找到钱了，能继续造车了。今晚，法拉第未来宣布新融资，称新的担保票据工具提供5200万美元（约3.5亿人民币）的承诺资金，并表示正与多个投资者积极商谈追加融资事宜。而这就意味着，此前因为资金短缺影响的量产计划可能将如期进行，官方之前无数次强调，FF91会在今年第三或第四季度如期实现交付。据Faraday Future（法拉第未来）官微此前透露，他们位于加州汉福德的制造工厂正在最后的准备阶段，
2022-08-16 09:53:45
8月16日消息，日本主要的卡车及大巴生产商——日野汽车引擎数据造假问题持续发酵。近日，日野汽车发布消息称，4家美国企业以日野汽车引擎数据造假带来损害为由，把日野汽车及其美国子公司，以及日野汽车的母公司丰田汽车一同告上了美国法庭，并要求支付超过500万美元的赔偿金。据了解，也正是在北美发现引擎数据造假之后，日野汽车才把调查范围扩大到日本国内，由此揭开了丰田旗下日野汽车数据造假近20年的丑闻。据此前报
2022-08-16 09:37:12
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