近日,猛士科技与宁德时代官宣合作,并放出了一个大新闻:后续上市的猛士917车型将在车身印上“宁德时代Inside”,这一举动可以说是开了行业先河:猛士917将成为业界首个印有“宁德时代Inside”标识的百万级电动越野豪车。据悉,猛士科技与宁德时代早有渊源,5年前猛士科技就提出了“宁德时代Inside”概念,此次终于在猛士917车型上正式落地。
回顾汽车百年发展史,从未有车企将合作伙伴的品牌
2024-01-08 11:04:41
快科技1月3日消息，天眼查显示，小米汽车科技有限公司一项“隐藏式车门把手、车门及车辆”的专利近日获得授权。
根据专利摘要，该隐藏式车门把手包括底座、操作口、开关组件、手柄组件等。
在第一触发位置，手柄组件内翻至能够触发开关组件的位置，用以解锁车门。
该隐藏式车门把手无需电驱动组件，能够实现手柄组件的隐藏位置的自动复位，结构简单，在减轻重量的同时还能够降低成本，且操作更便捷。
据了解，在小米
2024-01-03 10:05:35
[丁科技网观察] 随着2023年正式收官，各大造车新势力也公布了各自的年度销售业绩。从公开信息来看，多数造车新势力的销量呈现增长态势，但他们中大多仍没有完成自己的年度挑战目标。
具体来看：蔚来、小鹏、理想是造车新势力的代表，但2023年来看，三家企业出现了明显的分化。理想是表现最为强劲的新势力。2023年，理想汽车全年共交付超37.6万辆新车，同比增长182.2%，年度销量目标完成率为125
2024-01-02 10:41:37
快科技12月29日消息，比亚迪汽车官方发文称，刀片电池获评新能源乘用车电池系统供应商质量表现第一名，安全是电动车最大的豪华。
从比亚迪放出的图表来看，弗迪电池分数为0.24分，比起第二名0.96分都遥遥领先（分数为负向分数，越小代表质量越好）。
比亚迪官方将友商的名字遮盖，数据来源于《2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》，笔者找到原图如下：
排名第二的是LG新能源，动力电池老大宁德
2023-12-29 09:52:51
12月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。
小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。它定位“C级高性能生态科技轿车”，以实现高性能、生态科技与智能空间体验的极致表现，打造时代精英的第一选择、科技与人文的顶尖标杆。
2023-12-28 17:31:50
12月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，五大自研核心技术重磅发布，首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相，该车定位“C级高性能生态科技轿车”，是“科技大厂”小米迈入新能源赛道的首次成果落地，也是引领第二个百年汽车发展进程的跨时代创新之作。小米SU7在车型设计，新能源技术，智能科技等方面全面突破，充分展现小米造车的硬核实力，更展示出小米SU7所拥有的超强性能以及前瞻的智能空间与生态科
2023-12-28 17:27:39
12月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。作为小米“人车家全生态”的底层架构之一，“摩德纳”架构五大核心技术包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及
2023-12-28 17:24:33
[丁科技网观察] 在余承东刚刚发布问界M9不久，汽车行业又迎来了另外一则重磅消息——小米汽车宣布12月28日召开技术发布会。业界预计，届时将会公布小米汽车的各项参数及价格。
对于行业来说，小米汽车的入局，多少会带来一些紧张感。12月27晚，多个城市的高楼大屏亮起了小米向行业先行者致敬的宣传语，致敬的对象包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等。雷军在社交媒体上表示，“造车3年后，真心觉得不容易，
2023-12-28 11:03:56
[丁科技网观察]日前，懂车帝在严寒条件下，对市场上的20款混动车型纯电续航达成率进行了测试，包括小鹏、理想、问界、比亚迪、仰望、方程豹、特斯拉等主流新能源车型。在公布测试结果后，多家车企表示了质疑，认为测试不科学、不严谨，华为余承东甚至表示这是“坑人的测试，误导公众。”
先后发表质疑言论的车企包括AITO汽车、长城、吉利。AITO汽车在公众号中表示，相关测试在严寒极限及空调持续制热条件下，多
2023-12-12 12:39:47
宣布造车两年多之后，小米汽车终于揭开面纱。在对相关公开参数进行分析后不难发现，两款“小米牌”纯电动轿车分别搭载了来自两个企业的两种不同技术路线电池——宁德时代三元锂电池和比亚迪磷酸铁锂电池。业内专家告诉《中国电子报》记者，此举并非雷军的“小心思”，而是业界“常规操作”，而这一“骑墙”之举的背后，则折射出三元锂、磷酸铁锂电池两种技术的激烈竞争和不确定未来。
双线布局是“常规操作”
动力电池多年来
2023-12-08 09:37:11
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