近日,猛士科技与宁德时代官宣合作,并放出了一个大新闻:后续上市的猛士917车型将在车身印上“宁德时代Inside”,这一举动可以说是开了行业先河:猛士917将成为业界首个印有“宁德时代Inside”标识的百万级电动越野豪车。据悉,猛士科技与宁德时代早有渊源,5年前猛士科技就提出了“宁德时代Inside”概念,此次终于在猛士917车型上正式落地。 回顾汽车百年发展史,从未有车企将合作伙伴的品牌
2024-01-08 11:04:41
快科技1月3日消息,天眼查显示,小米汽车科技有限公司一项“隐藏式车门把手、车门及车辆”的专利近日获得授权。 根据专利摘要,该隐藏式车门把手包括底座、操作口、开关组件、手柄组件等。 在第一触发位置,手柄组件内翻至能够触发开关组件的位置,用以解锁车门。 该隐藏式车门把手无需电驱动组件,能够实现手柄组件的隐藏位置的自动复位,结构简单,在减轻重量的同时还能够降低成本,且操作更便捷。 据了解,在小米
2024-01-03 10:05:35
[丁科技网观察] 随着2023年正式收官,各大造车新势力也公布了各自的年度销售业绩。从公开信息来看,多数造车新势力的销量呈现增长态势,但他们中大多仍没有完成自己的年度挑战目标。 具体来看:蔚来、小鹏、理想是造车新势力的代表,但2023年来看,三家企业出现了明显的分化。理想是表现最为强劲的新势力。2023年,理想汽车全年共交付超37.6万辆新车,同比增长182.2%,年度销量目标完成率为125
2024-01-02 10:41:37
快科技12月29日消息,比亚迪汽车官方发文称,刀片电池获评新能源乘用车电池系统供应商质量表现第一名,安全是电动车最大的豪华。 从比亚迪放出的图表来看,弗迪电池分数为0.24分,比起第二名0.96分都遥遥领先(分数为负向分数,越小代表质量越好)。 比亚迪官方将友商的名字遮盖,数据来源于《2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》,笔者找到原图如下: 排名第二的是LG新能源,动力电池老大宁德
2023-12-29 09:52:51
12月28日,小米集团在京举办小米汽车技术发布会,正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱,从底层核心技术开始,重新定义汽车工业的技术栈。 小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”,外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。它定位“C级高性能生态科技轿车”,以实现高性能、生态科技与智能空间体验的极致表现,打造时代精英的第一选择、科技与人文的顶尖标杆。
2023-12-28 17:31:50
12月28日,小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行,五大自研核心技术重磅发布,首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相,该车定位“C级高性能生态科技轿车”,是“科技大厂”小米迈入新能源赛道的首次成果落地,也是引领第二个百年汽车发展进程的跨时代创新之作。小米SU7在车型设计,新能源技术,智能科技等方面全面突破,充分展现小米造车的硬核实力,更展示出小米SU7所拥有的超强性能以及前瞻的智能空间与生态科
2023-12-28 17:27:39
12月28日,小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行,正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破,并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。作为小米“人车家全生态”的底层架构之一,“摩德纳”架构五大核心技术包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及
2023-12-28 17:24:33
[丁科技网观察] 在余承东刚刚发布问界M9不久,汽车行业又迎来了另外一则重磅消息——小米汽车宣布12月28日召开技术发布会。业界预计,届时将会公布小米汽车的各项参数及价格。 对于行业来说,小米汽车的入局,多少会带来一些紧张感。12月27晚,多个城市的高楼大屏亮起了小米向行业先行者致敬的宣传语,致敬的对象包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等。雷军在社交媒体上表示,“造车3年后,真心觉得不容易,
2023-12-28 11:03:56
[丁科技网观察]日前,懂车帝在严寒条件下,对市场上的20款混动车型纯电续航达成率进行了测试,包括小鹏、理想、问界、比亚迪、仰望、方程豹、特斯拉等主流新能源车型。在公布测试结果后,多家车企表示了质疑,认为测试不科学、不严谨,华为余承东甚至表示这是“坑人的测试,误导公众。” 先后发表质疑言论的车企包括AITO汽车、长城、吉利。AITO汽车在公众号中表示,相关测试在严寒极限及空调持续制热条件下,多
2023-12-12 12:39:47
宣布造车两年多之后,小米汽车终于揭开面纱。在对相关公开参数进行分析后不难发现,两款“小米牌”纯电动轿车分别搭载了来自两个企业的两种不同技术路线电池——宁德时代三元锂电池和比亚迪磷酸铁锂电池。业内专家告诉《中国电子报》记者,此举并非雷军的“小心思”,而是业界“常规操作”,而这一“骑墙”之举的背后,则折射出三元锂、磷酸铁锂电池两种技术的激烈竞争和不确定未来。 双线布局是“常规操作” 动力电池多年来
2023-12-08 09:37:11
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