虽然618年中大促已经过了半个月，但电商的火还未熄灭。时至7月，迎来期末，苏宁、京东、淘宝三大电商平台赫然出现在学生的期末考试卷子上，这也从侧面说明电商平台的火爆，以及各大促销节日的火热。

　　618和双11无疑成为每年，年中和年末的两次重要电商大促节点。以刚刚过去的618为例，战绩斐然，天猫“618”启动1小时，成交量超去年10小时，过百品牌成交额超过去年“双11”;京东截至6月19日0时，“618十六周年店庆”累计下单金额2015亿元。苏宁公布数据显示，618期间苏宁易购全渠道订单量同比增长133%。

　　618年中大促虽然落下帷幕，但电商平台却没有就此空闲休养生息。不论是京东还是苏宁，都在为新一轮“大战”做准备，而它们两家这次将目光聚焦在了同一个地方。

　　近日苏宁发布公告称，斥资48亿元收购家乐福中国80%的股份，成为家乐福中国的控股股东。虽然家乐福自2009年开始出现颓势，2017年更是亏损了近11亿元，2018年虽有好转，但净利润业亏了5.78亿元。但据业内人士分析，对苏宁而言最终下定决心的重要原因是家乐福的地产价值。它在在中国主要一二线城市都处于商业中心位置，拥有极大的商业流量价值。这也令苏宁在线下零售市场的资源布局，更趋完整。

　　苏宁快消集团总裁卞农表示，收购将完善苏宁在大快消品类O2O的布局，苏宁看中家乐福的供应链能力和运营经验，有利于降低采购和物流成本，提升公司市场竞争力和盈利能力，未来会对家乐福门家进行数字化改造。按照苏宁的设想，线下超过6000家苏宁小店与家乐福门店联合，可以完善最后一公里配送网络，提高到家模式的效率并节约物流成本。

　　《经济日报》在文章内指出，新零售应当是快捷化零售，这种快捷也体现为通畅及时的物流配送能力，更集结为货物到家的服务能力。近几年，苏宁在海外创建直采基地，同时不断完善和健全自身物流体系。家乐福除了海外密集的仓储网点外，家乐福中国创建了遍布52座城市的6个大型配送中心。完成并购后，苏宁不仅可以借此增强国内外的商品采购能力，还能够扩充物流仓储与配送能力。

　　简而言之，苏宁希望通过收购家乐福，完成“最后一公里”的覆盖，也就是提升自身的物流配送能力。它在年中大促过后做这件事，与京东有异曲同工之妙。

　　6月底，京东物流设立的首只产业基金汇禾资本完成首期交割。据了解，汇禾资本将重点投资科技物流和智能供应链早期及成长期项目，培育行业发展新动能，构建共生物流生态体系。物流之于京东的重要性不言而喻，而京东在物流上的投入也绝不止一个基金那么简单。

　　7月1日，人民日报刊登题为《京东物流：以5G技术助推物联网升级》的文章，聚焦5G技术下京东物流率先进行的物联网升级探索。人民日报指出，5G技术将加速社会供应链的智能化，京东物流将基于核心技术链接多方生态，共建资源共享、体系共生、生态共荣的供应链智能平台，实现供应链资源高效匹配，推动物流行业的创新发展和社会效率的全面提升。报道指出，目前京东物流已经与厦门公交集团、中国信科集团合作，进行了共配物流全国首例城市级商用场景验证。

　　苏宁和京东统一选择聚焦物流绝非偶然，皆因新零售已经深刻影响着我们每一个人的生活。它不是简单地线上线下融合，而是商业要素的重构与优化，也就是线上、线下、物流、数据、技术的完美融合。物流是新零售中不可或缺的一环，所以也就不难理解电商平台此举何意了。