推新能效空调,格力在线上为什么“落后”了?
[钉科技述评]GB21455-2019《房间空气调节器能效限定值及能效等级》(下称“空调能效新标”或“新标准”)日前已经正式实施。根据更早时候的消息,“旧三级能效”的产品将列为非节能产品,空调能效新标实施后,空调厂商不能再生产或进口不满足新标准的空调产品。而在2021年7月1日之后,不满足新标准的库存空调也将将不允许销售,高达45%的空调产品将面临淘汰。就此,新标准也被认为是“史上最严格”。虽然目
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2020-07-07 09:00:41
来源:钉科技  
作者:建辉

[钉科技述评]GB 21455-2019《房间空气调节器能效限定值及能效等级》(下称“空调能效新标”或“新标准”)日前已经正式实施。

根据更早时候的消息,“旧三级能效”的产品将列为非节能产品,空调能效新标实施后,空调厂商不能再生产或进口不满足新标准的空调产品。而在2021年7月1日之后,不满足新标准的库存空调也将将不允许销售,高达45%的空调产品将面临淘汰。

就此,新标准也被认为是“史上最严格”。

虽然目前新旧能效标识同时存在,旧标产品,甚至其中的“旧三级能效”产品也仍然在售,但不少厂商已经在积极推进新标产品的销售,且在价格上也有一定吸引力。

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以京东平台上的1.5匹“新一级能效”挂机为例:TCL京鲤,“秒杀价”2089元,原价2299元;扬子维纳斯,2299元;长虹熊猫懒,“预约抢购”1999元;科龙玉叶,2499元……

除列举到的几款,2000元左右的“新一级能效”产品也还有一些,即便与部分“旧三级能效”产品相比,价格差距也不大,比如,在京东平台,“旧三级能效”的1.5匹挂机:格力品悦变频,“秒杀价”为2149元;奥克斯京速变频,2499元……

从线上平台的产品情况看,品牌推新的速度,目前并不相同,海尔、美的、海信、科龙、TCL、长虹、扬子等品牌都有上线,但格力的速度,看起来“落后”了。

空调能效新标实施首日,钉科技在电商平台对“新能效空调”做了查询,并未查询到格力的相关新品。7月6日,钉科技编辑再次在京东查询时,仍未看到相关产品上线。随后,钉科技编辑询问了格力京东自营旗舰店客服是否有“新能效空调新品”,客服表示“没有”。

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根据《电器》杂志稍早时候的消息,“格力电器目前已经推出数百款符合‘新国标’的全新系列产品,其中一级能效产品占比近六成。”

看起来,格力已经有颇充分的准备,那么,为何其“新一级能效”产品还未在线上推出呢?钉科技认为,或与两点原因有关:

其一,可能存在的库存压力。

之所以说可能,是因为没有直接的格力库存数据作为佐证,但综合分析部分数据,其实还是有一些端倪。

去年末,格力打出了价格牌,更多品牌随后被卷入价格战中。直观来看,格力的做法,是因为经营压力激增需要拉升业绩。

去年年初,董明珠曾在股东大会上表示,格力电器有把握实现每年10%的增长。但从去年前三季度的表现来看,如果想实现这个目标,第四季度压力颇大,第四季度实现大幅增长,降价是可行的策略。

拉升业绩的需求之外,其实也不能排除要缓解库存压力,毕竟,空调还是格力依托的主产品线,格力也处在行业头部,但从2017年的高增长后,几年来,行业发展不算理想,作为头部的格力,在生产规模仍可观的情况下,压力其实不会小。

产业在线稍早时候的数据显示,2019年上半年家用空调销售出货量同比下滑1.5%,家用空调整体的库存量高达4862万套,而在生产继续且规模并未大幅缩减的情况下,2019年全年虽然价格战持续,后续还有所扩大,但对库存的稀释也有限。

从今年来看,董明珠在接受采访时表示,2月份基本没有销售,损失200亿。

综合来看,格力是有较大可能仍在面临库存压力的。如果是这样,“去库存”就仍会是阶段重点。

其二,或协调与经销商关系。

《金陵晚报》的一篇涉及董明珠带货内容的稿件中提到,“由格力电器10家区域经销公司共同组建”的京海担保减持格力股份,有“圈内人士”分析,“董明珠和格力彻底拥抱直播带货,此前帮助公司攻城略地的经销商体系正面临被快速边缘化的风险。”

那么,在线上没有第一时间上线“新能效空调”,或是要协调与线下经销商之间的关系。

从2019年下半年以及今年上半年推进电商、重视起直播带货的一系列动作来看,格力对线上渠道的价值有新的理解,也有做好线上渠道的打算。但如果线上推新与其他品牌错开太久,或许积累的优势会被稀释。

当然,目前的“推新大战”才刚刚打响,格力现在的“落后”只是短期的,还不能作为最终的结论,或许其在空调渠道融合方面还有新的变化,钉科技将继续观察。(钉科技原创,转载务必注明“来源:钉科技”)

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